东风风神再创历史最佳7月销量
东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台 ，同比增幅达46 继销量创下历史最佳半年成绩 ，增幅排名传统主流车企NO.1之后，东风风神7月销量再创佳绩 ，以劲销14918台的成绩 ，创历史最佳7月，同比增幅达46% ，2022年的“下半程”对于风神而言开局良好 。这一成绩的取得 ，离不开东风风神多款车型的出色表现 。
东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台 ，同比增幅达46%。在继上半年销量创下历史最佳成绩 ，并位居传统主流车企增幅榜首之后，东风风神在7月份再次展现了其强劲的市场表现 。
东风风神创历史“最佳一季度 ”，销量超去年半年 东风风神在2022年一季度取得了显著的销售成绩 ，全季度销售45889辆 ，同比增长高达165%，这一销量已经超越了2021年上半年的销量总和 ，创造了历史最佳一季度的佳绩 。销量成绩来之不易 这一成绩的取得并不容易 ，是在疫情反复与缺芯影响的双重挑战下达成的。
领克03以7738辆的销量排名第九位，同比增长4% 。广汽埃安AionS紧随其后 ，9月销量为7340辆 ，同比增长68% 。名爵6销量也超过7千辆，达到7340辆 ，同比下降1%。上市不久的广汽传祺影豹销量稳步增长 ，9月销量达到6153辆 。
a级车销量排名前十名
年11月A级轿车排名部分信息第一梯队：秦PLUS 、轩逸 、朗逸销量在36800 - 32100辆之间，秦PLUS夺冠 。第4 - 20名：销量断层明显 ，在21800 - 5730辆之间。如第5名驱逐舰05销量19219辆；第12名大众ID.3销量10572辆；第18名威朗销量6281辆；第20名MG5销量5725辆。
a级车销量排名前十名包括：日产轩逸、比亚迪秦PLUSDMi 、大众朗逸 、大众速腾、比亚迪驱逐舰0秦PLUSEV 、吉利星瑞 、长安逸动、丰田卡罗拉等 。不过请注意 ，由于汽车市场销量会随时间不断变化，具体排名和销量数据还需参考最新的市场研究报告或汽车行业相关数据 。
a级车销量排名前十名：比亚迪秦PLUS DM-i 、长安逸动 、吉利帝豪、吉利星瑞、广汽埃安Aion S 、长安UNI-V 、荣威i名爵风神奕炫、风神E70。比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪秦PLUS DM-i以163314辆的销量夺得国产A级车销量冠军 。秦PLUS DM-i，是比亚迪旗下紧凑型车 。
日产轩逸毫无悬念再度夺得A级合资轿车的月度销量冠军 ，9月份销量达57548辆 ，同比增长暴涨520%。今年以来 轩逸连续多月占据A级合资轿车销量榜第一名，累计销量和第二名拉开了四万多辆差距 。这种势头怕是难被超越了 。
秦PLUS进入A级轿车销量榜前三 ，确实改变了合资品牌多年垄断的市场格局。十月 ，国产品牌比亚迪汽车取得了显著的销售成绩，其主打的新能源汽车秦PLUS系列在10月份销售了25908辆 。
雪佛兰和东风风神逸炫哪个比较好
1 、雪佛兰科鲁泽和东风风神奕炫各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。以下是两者的详细对比：空间尺寸：在空间尺寸方面 ，东风风神奕炫更具优势。其长宽高分别为4660mm1812mm1490mm，相比之下 ，雪佛兰科鲁泽的长宽高为4656mm1798mm1465mm ，奕炫在空间上更为宽敞 。价格：东风风神奕炫的价格更为亲民 。
2 、如果只从参数来看，奕炫在很多方面还要优于科鲁泽 ，但是如果就以此来下结论说科鲁泽产品力不如奕炫 ，那就未免太过武断了，众所周知，目前自主品牌虽然整体造车工艺上取得了相当的进步 ，但是相比雪佛兰这类老牌的车企而言 ，在技术积淀上还是相差很远，尤其是东风风神并非吉利、长城 、奇瑞等“一线 ”自主品牌。
3 、价格方面 ，东风风神奕炫相对较为亲民。相比一些合资品牌的紧凑型轿车 ，它的价格更具优势，能让更多消费者以较低的成本拥有一辆配置不错的轿车 ，对于预算有限的消费者来说是一个值得考虑的选择 。
4、总体而言 ，东风风神奕炫有优点也有不足，消费者可以根据自身需求和偏好来综合考虑是否选择这款车 。
5 、东风风神奕炫是一款定位年轻市场的紧凑型轿车 ，综合表现可圈可点 ，性价比较高，但也存在一些不足。核心优势油耗经济 ，实测油耗约7L/100km ，适合日常通勤 。配置丰富，标配倒车影像 、上坡辅助等，高配车型还有L2+级智能驾驶辅助和25英寸中控屏 ，性价比优于同价位合资车 。
6、综合来看 ，东风风神奕炫在外观设计 、内饰配置及动力性能等方面均表现出色。其时尚的外观 、豪华舒适的内饰以及强劲的动力性能，使其在众多车型中脱颖而出 。同时 ，该车还满足国六排放标准 ，符合环保要求 。对于追求性价比的消费者而言，东风风神奕炫无疑是一个值得考虑的选择。
自带原厂尾翼+四出排气,风神奕炫马赫版购车指南
风神奕炫马赫版车尾部分的设计亮点不少 ，其中后备厢盖处配备大尺寸扰流板 ，省去了消费者后续改装的麻烦，尾灯组为时下流行的贯穿式设计 ，一定程度上拓展了车尾的横向视觉宽度 。同时后包围处带有扩散器装饰以及双边共四出的排气装饰 ，直接将自身的运动属性拉满 。
车尾除了原厂配备尾翼，还配备了双边四出排气。不过 ，这个设计只起到装饰作用 ，真正的排气管被隐藏在后保险杠内，目的只是为了增加运动感 。
尾部配有贯穿式尾灯，还有原厂尾翼 ，更有黑色饰条点缀 ，还有双边四出排气，再加上熏黑轮毂和黄色刹车卡钳 ，满满的运动范儿 ，跟普通家轿直接拉开距离 。
东风风神创历史“最佳一季度 ”,销量超去年半年
1、东风风神创历史“最佳一季度 ”，销量超去年半年 东风风神在2022年一季度取得了显著的销售成绩 ，全季度销售45889辆 ，同比增长高达165%，这一销量已经超越了2021年上半年的销量总和 ，创造了历史最佳一季度的佳绩。销量成绩来之不易 这一成绩的取得并不容易 ，是在疫情反复与缺芯影响的双重挑战下达成的。
2、东风乘用车公司的年报表明，2022年 ，东风风神品牌以年累计销量190587辆 ，同比增幅58%的成绩为2022年度画上圆满的句号 。站上年销19万辆全新台阶，成为东风风神品牌有史以来最佳年度销量表现 。
3 、引领行业“新五化”效果显现，东风集团携岚图回A股在即 12月11日 ，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团 ”）顺利过会 ，这意味着东风集团距离A股上市更进一步。
4 、在销量构成中，东风自主板块的销量总和仅约为东风集团总销量的十分之一 。其中东风风神9月销售0.63万辆；东风风光销售42万辆；东风风行销售0.91万辆；东风启辰销售0.90万辆 。“三风+启辰 ”四个自主品牌9月累计销量仅为92万辆。
5、-11月累计产量为12457辆 ，同比下降569%；1-11月累计销量为24877辆 ，同比下降718% 。而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了 。
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