北汽ec3真实续航多少?北汽ec3掉电严重吗
至于续航 ，我们在满电的情况下进行了三个小时的测试 ，其中高速道路占了总里程的60%左右。在测试中我们发现EC3的实际续航里程只有表显里程的70%左右（全程开启空调的情况下），实际续航能力只有220公里左右 ，表现非常一般 。因此 ，网传北汽EC3掉电严重并不是空穴来风 。
北汽ec3掉电不严重以下是关于它的详细介绍：续航方面：新颖靓款EC3超长续航301—395公里。充电方面：配有国标快速充电口只要有快充的地方都可以快速充电半小时从30%可以充到80% 。电机是水冷电机跑起来可以自动降温 。
是的，18年北汽EC3的电池品牌是宁德时代。该车搭载的是来自宁德时代的三元锂电池。综合工况续航里程可达261公里，并且支持快慢充两种充电模式 。在快充模式下 ，能将电量从30%充至80% ，所需时间约为30分钟 。其电池容量为30.66度，能量密度达到144Wh/kg ，百公里耗电量为12kWh。
续航里程：EC3：工信部综合续航里程为261公里 。EU5：提供了R500和R550两个版本 ，工况续航里程分别为416公里和460公里，等速续航则能达到520公里和570公里 。显然 ，EU5在续航里程上具有更明显的优势。
以北汽EC3为例 ，官方标称续航是261公里 。但在实际使用中，春夏季节不开空调、温柔驾驶的情况下 ，能跑到290公里左右 。而在冬天或者跑高速的情况下 ，续航会缩水到220公里左右。综上所述，北汽电车标注250公里续航的车型 ，实际能跑多远会受到多种因素的影响 。
北汽ec3充电桩充电中途停止是怎么回事儿?
1 、北汽EC3充电桩充电中途停止可能由多种原因导致 ，以下是详细分析及对应解决方案：硬件问题充电桩故障充电桩内部元件（如继电器 、控制模块）损坏可能导致供电中断 。建议检查充电桩指示灯状态，或更换其他充电桩测试确认是否为桩体问题。充电枪或接口接触不良插头松动、氧化或物理损伤会导致电流波动触发保护机制 。
2 、北汽EC3充电桩充电中途停止可能是由多种原因造成的 。充电桩故障：电路问题：充电桩内部的电路可能出现故障，导致电流或电压不稳定 ，从而引发充电中断。软件故障：充电桩的软件系统可能出现异常 ，导致无法正常控制充电过程。过载保护：当充电桩检测到电流过大时，会自动触发过载保护机制 ，停止充电以防止设备损坏 。
3 、北汽新能源EC3是一款电动汽车 ，其充电接口是标准的国家GB/T国标，因此可以使用符合标准的任何充电桩进行充电 。五菱充电桩作为一种新型的充电设备 ，目前还没有被广泛普及 ，但如果其符合GB/T国标，那么EC3也可以使用五菱充电桩进行充电。
4、A只是充电桩的额定输出电流 ，实际充电电流是由电动车的车载充电机控制的 ，车上显示的又是直流电流，不是交流电流 ，估计功率有2KW 。16安充电枪只能充小于16安的 ，充电枪充电电压与充电器电压一致的话，16a的可以接到10a得 。
5、慢速充电线随车放在行李箱地毯下部。若需要家用充电线，请与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系购买 。图示—交流充电桩用慢速充电线 交流充电桩用慢速充电线充电枪标识 图示—连接车辆端的充电枪上的标识 连接车辆端充电枪颜色为蓝色 ，并贴有车辆图案标识 。
18年北汽ec3电池是不是宁德时代
1 、是的 ，18年北汽EC3的电池品牌是宁德时代。该车搭载的是来自宁德时代的三元锂电池 。综合工况续航里程可达261公里，并且支持快慢充两种充电模式 。在快充模式下 ，能将电量从30%充至80% ，所需时间约为30分钟。其电池容量为30.66度，能量密度达到144Wh/kg ，百公里耗电量为12kWh 。
2 、根据已知信息 ，2018款与2019款的北汽新能源EC3在续航和电池方面存在差异 。2018款的续航是252公里，使用的是宁德时代的电池；而2019款的续航提升到301公里 ，采用的是国轩高科电池。如果18年12月生产的EC3具有与2019款相同的续航和电池配置 ，那么它可能属于19款。但这一信息需要具体车辆配置或官方资料来确认 。
3、北汽新能源EC3于2018年8月31日在成都车展正式上市，并推出了灵动版和灵秀版两款车型供消费者选择 。这款车型搭载了一台最大功率为45Kw的驱动电机 ，峰值扭矩达到了150N.m ，其电池则来自宁德时代，采用三元锂电池技术，综合工况下的续航里程可达261公里 ，并且支持快慢充功能 ，为您的出行提供了极大的便利。
4 、北汽新能源EC3于2018年08月31日在成都车展上市 。共推出灵动版 、灵秀版两款车型 。搭载一台最大功率45Kw的驱动电机，峰值扭矩150N.m ，来自宁德时代三元锂电池 ，综合工况续航里程261公里，并支持快慢充。
5、北汽新能源EC3 ，于2018年08月31日在成都车展上市 ，共推出灵动版，灵秀版两款车型 ，搭载一台最大功率45Kw的驱动电机 ，峰值扭矩150N点m，来自宁德时代三元锂电池 ，综合工况续航里程261公里 ，并支持快慢充 。
北汽新能源ec3更换一组电池要多少钱?
若电池组因车主使用不当或超出保修期而损坏，更换费用将由车主自行承担 。据相关了解，更换一组北汽新能源EC3的电池组费用大约在8000至10000元人民币之间。这一价格仅供参考 ，实际费用可能会因地区 、服务商和电池品牌等因素而有所变化 。
据估计 ，更换一套北汽新能源EC3的电池组，费用大约在8000至10000元人民币！-- ，但实际价格可能会因地理位置 、服务商选择以及电池品牌的不同而有所浮动 。值得注意的是 ，电池对于电动汽车来说至关重要，它直接影响车辆的续航能力和使用寿命。
成本考虑：电池扩容通常需要一定的成本投入 ，包括电池组费用、改装费用等 。在进行扩容前 ，需要充分考虑成本效益比 。综上所述，对于北汽新能源EC3动力电池扩容方案 ，建议联系官方售后或专业改装机构进行咨询和评估 ，以确保扩容方案的安全性和可行性。
其电池容量为30.66度，能量密度达到144Wh/kg ，百公里耗电量为12kWh。驱动电机最大功率为45千瓦（61马力） ，峰值扭矩150牛米，车辆定位于微型纯电动汽车 。此外，有权威信息表明北汽新能源EC3搭载宁德时代三元锂电池 ，同时资料也提到2018款EC3动力电池包可更换全新宁德时代电池 ，进一步印证了这一信息 。
如果您一年只行驶2万公里，那么北汽新能源EC3的养车费用大约会在7000元左右。这其中 ，保险费用占据了较大比例 ，第一年需要支付4000多元 。但请注意，这里所列的费用并不包括车辆的维修费用 。北汽新能源EC3于2018年8月31日在成都车展正式上市 ，并推出了灵动版和灵秀版两款车型供消费者选择。
北汽ec3怎么除雾
北汽EC3除雾方法主要有冷风快速除雾 、暖风除雾以及后窗和后视镜除雾三种方式 。冷风快速除雾有“MAX除雾键 ”时：按下中控面板上的“MAX除雾键 ” ，系统会自动开启最大风量 、外循环和制冷模式，能在30秒内快速见效 。无“MAX除雾键”时：可手动开启A/C制冷 ，将风量调至最大 ，风向选择前挡风玻璃。
推荐状态：当夏季出现车窗起雾时，建议通过操作制冷按键开启制冷同时开启内循环 ，采用较大风速实现快速除雾；当冬季出现车窗起雾时 ，建议通过制热按键开启暖风同时开启外循环，采用较大风速实现快速除雾 。当出现车窗外侧结霜时，可通过操作制热按键开启制热同时开启内循环 ，采用最大风速实现快速除霜 。
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