科鲁泽是全系三缸,却能够上市即热销,不是没有道理的
1、整体来说，科鲁泽确实是全系的三缸的产品，其上市即热销不是没有道理的 ，大优惠之后其实10万可落地高配 ，整体的外观时尚 、空间宽敞 、配置丰富、性能强劲。至于消费者说的三缸抖动问题，我只能这样说：没有试驾就没有发言权 。
2 、科鲁泽是雪佛兰在今年3月推出的全新紧凑型轿车 ，该车同样搭载三缸0t 、3t发动机 ，上市后销量迅速上涨，今年9月和10月均进入了销量榜前十五名 。科鲁泽可以看做英朗的“兄弟”车型 ，两车采用相同的动力总成、悬架系统等 ，主要在外观设计和配置上有所差异。
3 、槽点：- 除了三缸发动机的问题外，雪佛兰科鲁泽在隔音和抖动方面仍有改进的空间 。起步时噪音较大 ，影响了驾驶体验 。总结：雪佛兰科鲁泽在造型 、内饰、空间 、配置和动力等方面表现不俗 ，但三缸发动机的问题以及隔音和抖动方面的不足是其需要改进的地方。
8.99万的科鲁泽,如果还降3.3万,值得购买吗?
总的来说，雪佛兰科鲁泽增加5L自然吸气还是非常明智的选择 ，可以让很多抱怨三缸发动机的人满意 。尤其是对于三缸发动机比较反感的朋友 ，目前8万出头的价位买一辆合资品牌的紧凑级轿车，还是挺合适的 。当然最好还是亲自去店内试乘试驾一下，亲自感受一下提升四缸后的变化。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
写到此 ，说了那么多科鲁兹的问题，现在我们正式进入科鲁泽是否值得购买的主题 。目前其售价为99-129万元 ，共有7个配置车型。动力方面 ，其提供了0T 、3T三缸发动机及5L四缸发动机车型选择 。除了0T最低配手动挡车型之外，0T和3T发动机都匹配了48V轻混系统 。
从价格来看 ，科鲁泽的官方指导价为99-199万元 ，即便是3T版本，售价也才149-199万元 ，相比同级合资紧凑型轿车10万多起售的价格要便宜很多。在此基础之上 ，科鲁泽在终端还有着3万多的优惠，这样的售价甚至比自主轿车还要便宜 ，放眼整个合资紧凑型轿车市场也没有几台。
雪佛兰怎么了,科鲁泽五万多起,创酷打7折,你敢买吗?
1、其中 ，官方指导价为99-129万元的雪佛兰科鲁泽，经销商以5折销售，意味着该车终端裸车价格区间可能去到8-99万元 ，几乎与自主品牌同级车型处于同一竞争价格区间 ，非常的有优势 。
2 、相比之下，雪佛兰很惨淡；总的来说 ，雪佛兰缺少一款爆款 ，一款真正能打动大多数消费者的车型，比如很多年前的克鲁兹 ，但是第一代克鲁兹很受欢迎！现在消费者对美国车整体认可度不高 ，通用买车不考虑雪佛兰也是可以理解的 。今天，雪佛兰很难拿出有竞争力的车型。
3 、从家用车的角度来考虑 ，对于大多数有买车想法的普通消费者而言 ，买车最看重的还是经济性，既要买的实惠还要用得省 ，而且有的消费者可能会有“合资车情节” ，而纵观整个汽车市场，能够同时满足如上条件的车型，雪佛兰科鲁兹算一个 。
4、据买车君了解 ，目前科沃兹低配车型裸车优惠完价格在5万元上下 ，论亲民，雪佛兰是认真的 。 实际上 ，一直遵循“多生孩子好打架 ”的雪佛兰 ，吃亏已经不是第一次了。
5、应该说，创酷RS的销量之所以表现较为逊色 ，有着多方面的原因 。一方面 、雪佛兰品牌在国内车市的表现不如之前那么强势 。曾经 ，雪佛兰旗下迈锐宝 、探界者等车型，在国内车市 ，均是当之无愧的热销车型。但是 ，如今雪佛兰旗下则仅有科鲁泽的单月销量，还能突破1万台 。
6、雪佛兰汽车的型号包括但不限于小型SUV创酷和全尺寸SUV Tahoe（太浩） ，以及其他车型如科鲁泽 、迈锐宝 、星迈罗、探界者 、开拓者等 。小型SUV：创酷：作为雪佛兰的一款小型SUV ，创酷以其时尚的外观 、灵活的空间布局以及出色的燃油经济性，赢得了不少消费者的喜爱。它适合在城市中穿梭，也能满足偶尔的郊游需求 。
10万元买合资A级车的高配值吗?简析雪佛兰科鲁泽
1、对于科鲁泽来说 ，配合上目前终端的优惠还是很有性价比的 ，毕竟十万元不到买一台合资A级三厢轿车听起来也是ok的 。不过如果你很在意配置，那么他还是会成为令你纠结的选择。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2 、事实上 ，对于一台10万级的合资车来说，很少能看到全独立悬挂设计 ，而在同样的价格下 ，多连杆的科鲁泽RS自然是更好的选择 。总的来说，大众朗逸和雪佛兰科鲁泽都是较为经典的紧凑型汽车 ，买二者中的任何一款都没有什么问题 。
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希望本篇文章《科鲁泽为什么优惠那么大／科鲁泽为什么优惠那么大呢》能对你有所帮助！
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