买索纳塔10十大忠告
1 、全触控面板可能存在盲操作的问题 ,因为相对实体按键和旋钮,全触控面板需要更多的目视操作,这可能会分散驾驶者的注意力 ,增加操作的复杂性。幸运的是,索纳塔汽车配备了人机交互系统,通过语音控制可以方便地操作娱乐系统、车窗和空调等常用设备 ,从而解决了这个问题 。
索纳塔十代carplay连接方法
索纳塔十代carplay连接方法?索纳塔十代carplay的连接方法如下 确保汽车支持以及打开carplay连接功能。找到汽车USB接口。将苹果手机数据线插入车辆USB接口,另一端插入手机 。接入后汽车屏幕显示carplay已连接,显示界面。这样carplay就连接好了 ,可以使用手机导航、通话 、播放手机歌曲等功能。注意事项连接CARPLAY之前必须确定车辆是否支付该功能 。
Carlife连接教程打开手机应用商店,搜索百度Carlife,选择下载安装;进入手机设置,点击“关于手机” ,连续点击几次“版本号 ”。此时手机会显示进入开发者模式;返回手机设置页面,选择“系统”,找到并点击“开发者选项” ,向下滑动找到USB调试,选择允许调试。
连接方式:两者均需通过数据线连接手机与车载系统 。界面设计:CarPlay界面类似iPhone,采用Icon图标和滑动分页;Android Auto以Google Now卡片页面为主屏 ,底部任务栏集成导航、通话、音乐等快捷键。操作方式:均支持触摸屏操作及各自语音助手(Siri/Google Assistant),用户上手难度低。
智能高效加超高回头率!这就是第十代索纳塔直接的使用感受
1 、几个月的用车体验中,第十代索纳塔凭借其出色设计、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我 ,尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面,确实比同级别的合资车型更具有优势。在第十代索纳塔身上,车叔感到了北京现代的“诚意 ” ,相信在接下来的用车当中,它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待,车叔对此表示深信不疑 。
2、更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性 、有气势,而且实车要比照片更耐看 ,开在路上回头率超高;前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的,但是看久了却能发现与众不同的美,这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。再就是那个性感的大溜背 ,人见人爱。
3、对新手司机来说,驾驶北京现代第十代索纳塔会能有更加从容舒服的体验 。比起很多车一味堆砌的配置,第十代索纳塔让运动化不流于表面 ,驾驶乐趣更像车子内部的魅力,方便贴心的智能化让“控制感”都握于掌心,基于根本的安全性让新手不会胆怯驾驶 ,吸引眼球的高颜值还能在马路上赚一波回头率。
4、大格栅、低重心 、大溜背,第十代索纳塔看上去更像是一辆轿跑,配合19寸大轮圈和贯穿式尾灯 ,开出去回头率肯定不低。车身尺寸方面,第十代索纳塔的长宽高分别为4955*1860*1450mm,轴距为2890mm,尺寸超过了凯美瑞、迈腾等竞品车型 ,更像是一辆B+级轿车 。来到车内,第十代索纳塔主要强调豪华感和科技感。
现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
如果在驾驶过程中,你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错 ,制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时,它的刹车踏板就会显得过于敏感,尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了 。而且你很难通过对刹车踏板的微操 ,让车辆非常平稳的停下来,或多或少都会有些点头现象,影响乘客的舒适性 ,这点还需要进一步优化。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型,在中国市场经历了第八代的辉煌,第九代的蛰伏 ,现如今迎来了第十代的新生。9月9日,第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉,谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾,就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜 。
不仅如此 ,第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶辅助 、FCA-JT前碰撞预警制动系统、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等高级配置,在同级车中,也算是配置强大。
索纳塔十代座椅通风怎么开启
如图有个按钮拿下就可以开启 ,仅供参考。汽车座椅通风设备毕竟还是一种新型的实用功能,因其造价比较高所以这项功能大部分还是配备在豪车之中或者是中级车的顶配中,普通车主想要享受这项功能还得进行改装。在大于40KG压力作用于座椅时 ,电路连通,避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费 。
第十代索纳塔在乘客舒适性方面也考虑的比较周到,尤其是座椅 ,宽大柔软,有坐大沙发的感觉,这在以前韩系车上是比较罕见的 ,座椅通风和加热也给配齐了,很大的提升了乘坐体验。除此之外,副驾驶还配备了老板键,方便后排乘客调节座椅位置和角度 ,后排中央扶手还加入了多媒体控制按键,商务属性大大增加。
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希望本篇文章《【索纳塔10代使用手册,索纳塔10所有按键全解】》能对你有所帮助!
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